Formel 1 Versionen - 2001 bis 2025 (Maßstab 1:18)
Ferrari F2001
Fahrer: Michael Schumacher
Hersteller: Mattel
Motor
Hubraum
Leistung
Baujahr
: V10
: 2996 ccm
: 825 PS
: 2001
Ferrari F2002
Fahrer: Rubens Barrichello
Hersteller: Mattel
Motor
Hubraum
Leistung
Baujahr
: V10
: 2996 ccm
: 835 PS
: 2002
Ferrari F2003-GA
Fahrer: Michael Schumacher
Hersteller: Mattel
Motor
Hubraum
Leistung
Baujahr
: V10
: 2996 ccm
: 890 PS
: 2003
Ferrari F2004
Fahrer: Rubens Barrichello
Hersteller: Mattel
Motor
Hubraum
Leistung
Baujahr
: V10
: 2997 ccm
: 865 PS
: 2004
Ferrari F2005
Fahrer: Rubens Barrichello
Hersteller: Mattel
Motor
Hubraum
Leistung
Baujahr
: V10
: 2997 ccm
: 865 PS
: 2005
Ferrari 248 F1
Fahrer: Felippe Massa
Hersteller: Mattel
Motor
Hubraum
Leistung
Baujahr
: V8
: 2398 ccm
: 796 PS
: 2006
Ferrari F2007
Fahrer: Felippe Massa
Hersteller: Mattel
Motor
Hubraum
Leistung
Baujahr
: V8
: 2398 ccm
: 730 PS
: 2007
Ferrari F2008
Fahrer: Felippe Massa
Hersteller: Mattel
Motor
Hubraum
Leistung
Baujahr
: V8
: 2398 ccm
: 800 PS
: 2008
Ferrari F60
Fahrer: Felippe Massa
Hersteller: Hot Wheels
Motor
Hubraum
Leistung
Baujahr
: V8
: 2398 ccm
: 740 PS
: 2009
Ferrari F10
Fahrer: Fernando Alonso
Hersteller: Hot Wheels Elite
Motor
Hubraum
Leistung
Baujahr
: V8
: 2398 ccm
: 810 PS
: 2010
Ferrari F150° Italia
Fahrer: Fernando Alonso
Hersteller: Hot Wheels Elite
Motor
Hubraum
Leistung
Baujahr
: V8
: 2398 ccm
: 795 PS
: 2011
Ferrari F2012
Fahrer: Fernando Alonso
Hersteller: Mattel Elite
Motor
Hubraum
Leistung
Baujahr
: V8
: 2398 ccm
: 760 PS
: 2012
Ferrari F138
Fahrer: Fernando Alonso
Hersteller: Hot Wheels
Motor
Hubraum
Leistung
Baujahr
: V8
: 2398 ccm
: 748 PS
: 2013
Ferrari F14 T
Fahrer: Fernando Alonso
Hersteller: Hot Wheels
Motor
Hubraum
Leistung
Leistung E
Baujahr
: V6
: 1600 ccm
: 600 PS
: 160 PS
: 2014
Ferrari SF15 T
Fahrer: Sebastian Vettel
Hersteller: Looksmart
Motor
Hubraum
Leistung
Leistung E
Baujahr
: V6
: 1600 ccm
: 600 PS
: 160 PS
: 2015
Ferrari SF16-H
Fahrer: Sebastian Vettel
Hersteller: BBR
Motor
Hubraum
Leistung
Leistung E
Baujahr
: V6
: 1600 ccm
: 600 PS
: 160 PS
: 2016
Ferrari SF70H
Fahrer: Kimi Raikkönen
Hersteller: BBR
Motor
Hubraum
Leistung
Leistung E
Baujahr
: V6
: 1600 ccm
: 800 PS
: 163 PS
: 2017
Ferrari SF71H
Fahrer: Kimi Raikkönen
Hersteller: BBR
Motor
Hubraum
Leistung
Leistung E
Baujahr
: V6
: 1600 ccm
: 800 PS
: 163 PS
: 2018
Ferrari SF90
Fahrer: Charles Leclerc
Hersteller: BBR
Motor
Hubraum
Leistung
Leistung E
Baujahr
: V6
: 1600 ccm
: 790 PS
: 163 PS
: 2019
Ferrari SF1000
Fahrer: Sebastian Vettel
Hersteller: Looksmart
Motor
Hubraum
Leistung
Leistung E
Baujahr
: V6
: 1600 ccm
: 800 PS
: 163 PS
: 2020
Ferrari SF1000
Fahrer: Charles Leclerc
Hersteller: Looksmart
Motor
Hubraum
Leistung
Leistung E
Baujahr
: V6
: 1600 ccm
: 800 PS
: 163 PS
: 2020
Ferrari SF21
Fahrer: Carlos Sainz
Hersteller: Looksmart
Motor
Hubraum
Leistung
Leistung E
Baujahr
: V6
: 1600 ccm
: 740 PS
: 161 PS
: 2021
Ferrari F1-75
Fahrer: Charles Leclerc
Hersteller: Looksmart
Motor
Hubraum
Leistung
Leistung E
Baujahr
: V6
: 1600 ccm
: 740 PS
: 163 PS
: 2022
Ferrari SF-23
Fahrer: Carlos Sainz
Hersteller: Looksmart
Motor
Hubraum
Leistung
Leistung E
Baujahr
: V6
: 1600 ccm
: 740 PS
: 161 PS
: 2023
Ferrari SF-24
Fahrer: Charles Leclerc
Hersteller: Looksmart
Motor
Hubraum
Leistung
Leistung E
Baujahr
: V6
: 1600 ccm
: 740 PS
: 163 PS
: 2024
Ferrari - Boxenstopp ("Eigenbau")
Wie bereits in meinem "Intro" erwähnt, präsentiere ich euch ein Highlight aus meiner Sammlung. Ein Diorama mit dem Boxenstopp mit Michael Schumacher im Ferrari F399 und 17 Mechanikern. Da es zu dieser Zeit keine Ferrari- Boxencrew gab, habe ich die eines anderen Rennstalls (von Minichamps) genommen. Die Figuren wurden in ca. 100 Feierabendstunden umlackiert und mit entsprechenden Decals (Abziehbilder) beklebt. Als Kleber verwendete ich Tapetenkleister, da dieser die Decals an jede Unebenheit anpasste. Die Pressluftflaschen und die beiden Ausleger für die Schläuche sind handgearbeitet. Die Grundplatte ist aus Holz und wurde grau lackiert. Ich habe absichtlich auf Asphaltoptik und Reifenspuren verzichtet, um das Hauptaugenmerk auf die Boxencrew und die Details zurichten. Über diesen Boxenstopp wurde u.a. in der Zeitschrift Ferrari World (N° 50 Ausgabe 3/2003) berichtet.